2月21日，奇瑞旗下星途品牌2.0阶段首款战略车型——“智慧轻奢旗舰SUV”星途瑶光正式上市，新车共推出400T TGDI两驱、400T TGDI四驱两种车型共6个型号，售价区间为15.28-20.28万元。

“中国要从汽车大国走向汽车强国有两大标志，一是中国品牌必须走出去，二是必须打造一批真正的自主豪华品牌。”奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在星途瑶光发布会现场表示，要让星途品牌成为奇瑞的奥迪、奇瑞的雷克萨斯，成为奇瑞集团品牌金字塔的塔尖，引领整个奇瑞的品牌金字塔高耸入云，这是奇瑞的战略目标。

“40万级”国货之光

显然，“对标BBA、碾压合资豪华SUV品牌车型”便成为整场发布会的基调，据奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、EXEED星途营销中心总经理黄招根介绍，定位于“智慧轻奢旗舰SUV”的星途瑶光，拥有四大媲美40万级合资豪华品牌的关键“王牌”——颜值造型、科技智能、超大座舱和超强驾控。

具体而言，星途瑶光的长宽高分别为4781 mm *1920 mm *1671mm，轴距为2815mm，具有宽适的乘坐空间。在动力系统上，星途瑶光搭载2.0TGDI涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱的高效率组合。其中2.0TGDI涡轮增压发动机可爆发192kW最大功率、400N·m最大扭矩的超强动力输出，WLTC工况油耗为7.5L/100km。

在智能座舱方面，星途瑶光搭载高通8155芯片+雄狮生态5.0组成的强大黄金组合，使车机系统可实现3秒内车机快速启动、2秒识别身份、30秒连续处理20条以上指令等操作。在智能生态上，星途瑶光的讯飞语音引擎系统可控制28类429项功能，做到“全场景语音、高效智能”。

在智能驾驶方面，星途瑶光的智架水平达到L2.99级，全车一共搭载了1个独立智能驾驶域控制器、2个前视摄像头、4个环视摄像头、12个超声波雷达、4个角毫米波雷达以及1个前毫米波雷达。除了21项ADAS基础功能以外，还搭载了AVP自主代客泊车、NOC高速领航等11项高阶智能辅助驾驶功能。值得一提的是，星途瑶光的AR-HUD系统可在7.5米的视距上提供50寸的清晰成像，实现灵活导航和预警。

此外，星途瑶光搭载以CDC电磁悬挂系统、Soft Stop系统、底盘液压隔振系统、全地形科技系统、全场景智控四驱系统、智能线控制动系统等先进功能为核心的全新飞鱼超感底盘，能够实现舒适、操控和安全的均衡。

能否“卷”出一片天？

发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长高新华表示，星途瑶光不仅是瑶光2025实验室科研成果的第一款产品，也是诞生于M3X火星架构2.0的第一款产品，还是青岛超级智能工厂投产的第一款车型。因而，号称具备40万级产品价值，价格却只要一半不到的星途瑶光也明显带有“卷”的意味。

在星途瑶光身上，记者似乎看到了蔚来、上汽智己等新能源高端品牌的影子。同样采用NAPPA头层真皮材质的座椅，甚至副驾也被称为“女王副驾”，具有按摩功能。此外，净味座舱、超大尺寸显示屏等等都体现了星途瑶光在产品卖点上的“面面俱到”。

然而，承载着奇瑞厚望的高端品牌星途在过去两年的市场表现并不如意。2022年是奇瑞年销量首次突破百万大关的一年，然而星途的年销量仅占5万台左右，终端上险量仅为24015辆，同比下滑15.84%；今年1月星途的销量也仅有4752辆，上险量则为1395辆。有业内人士指出，星途作为奇瑞的高端品牌与奇瑞的中低端品牌相比，在产品定位和定价上并未形成明显的差异化优势，加上渠道少、品牌知名度弱，如今陷入颓势。

以星途揽月为例，星途揽月的售价在17.99万元-23.39万元，正好位于合资紧凑型SUV的主战场，在价格和品牌认知度上揽月都不是合资品牌的对手。值得玩味的是，此次星途瑶光的上市正是意在通过性价比狙击合资品牌，至少营销口径上如此。

不过，从此次阵仗颇大、邀请了大量经销商和媒体、自媒体的星途瑶光上市发布会来看，奇瑞向上的决心显而易见。随着星途瑶光的上市，以追风、凌云、揽月、瑶光四大产品组成的星途品牌阵容已然形成。

据悉，自去年12月27日开启盲订、1月30日开启预售以来，星途瑶光盲订累计12900台，大订累计5118台，瞄准城市轻中产人群、高知用户人群的瑶光是否能助力焕新后的星途打个漂亮的翻身仗，并进一步帮助奇瑞实现品牌向上？显然，发光发亮是瑶光自带的美好愿景，但星途道阻且长。